LesFigaro 3 sont de retour à Concarneau. Jusqu’au 7 mai, la ville accueille le « Trophée Banque Populaire Grand Ouest - sur la route des îles du Ponant ». Treize bateaux et 26 skippers
En lançant en 2016 la DRHEAM-CUP, Jacques Civilise a non seulement souhaité proposer aux marins, professionnels et amateurs, une épreuve hauturière de haut niveau sportif, mais également réunir le temps d’une semaine des personnes d’univers et de générations différents de façon à créer de vrais moments de partage. D’où la création de l’opération Rêves de Large, initiative qui consiste à inviter des jeunes à participer à bord de bateaux concurrents lors du DRHEAM-TROPHY, une course prologue spécialement créée pour cela. Nos jeunes ont besoin de rêves et d’aventures et j’ai souhaité dès le début une course porteuse de relations humaines, de partage terre-mer et de partage entre générations », explique l’ s’est révélée un franc succès lors des deux premières éditions, tant auprès des jeunes que des skippers, heureux de pouvoir transmettre leur passion et leur savoir, voire de susciter des vocations. En 2016, une vingtaine d’enfants âgés de 10 à 16 ans, venus principalement des terres intérieures bretonnes, avaient ainsi embarqué sur des vrais bateaux de course». En 2018, 18 enfants issus des classes de CM2 des communes morbihannaises avaient découvert la course sur 17 bateaux en lice sur le DRHEAM-TROPHY, ce qui leur avait permis de vivre la régate de l’intérieur aux côtés de marins professionnels comme Erwan Le Roux, Thierry Bouchard et Armel Tripon en Multi50, Fabrice Amedeo et Manu Cousin en Imoca, Yoann Richomme, Louis Duc, Sébastien Marsset ou Loïc Féquet en Class40… Si Rêves de Large n’a pu avoir lieu en 2020, à cause de la crise sanitaire, l’opération sera bien évidemment reconduite lors de LA DRHEAM-CUP/ GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE 2022. Accompagnés par le service jeunesse et les maisons de quartiers de la Ville de Cherbourg-en-Cotentin, 25 jeunes de 10 à 15 ans qui n’ont jamais été sur un voilier, auront l’occasion de participer au prologue, le vendredi 15 juillet de 11h à 15h. Les CLASS40, bien adaptés à cette mission » et venus en nombre cette année pour cette épreuve inscrite à leur Championnat du Monde, ont été retenus pour cette opération. Afin que les jeunes fassent connaissance avec leur skipper un briefing suivi d’un goûter est prévu la veille. Les petits mousses et leurs familles seront également conviés en fin d’après-midi le vendredi 15 juillet à la remise du prix DRHEAM-TROPHY au cours de laquelle ils se verront offrir une médaille. » explique Jacques Civilise. Ils ont dit Maxime Mesnil IRC J 99 C’est ma première participation et c’est d’autant plus symbolique que je suis originaire de Cherbourg et travaille au Yacht-Club, notamment comme entraîneur pour les IRC et les Class 40. Si depuis quelques années, je fais surtout du match racing il est multiple champion de France et actuel numéro 4 au classement mondial, j’ai disputé une dizaine de Tour de France à la voile en Farr 30 M34 et Diam. Axe-Sail, revendeur de J Composite à Cherbourg et la voilerie Incidences m’ont prêté un J99. Avec mon tacticien Hugo Feydit ancien de l’équipe France espoir en 470, nous avons disputé le Fastnet en 2021 en double, et je suis super content de courir cette DRHEAM-CUP. Le large me manquait, et c’est une super occasion de disputer cette belle course toujours avec Hugo. On traverse souvent la Manche pour participer aux courses du RORC, et le fait d’avoir un parcours partant de Cherbourg et de la même longueur 600 milles que le Fastnet, c’est juste génial ! J’ai hâte». Catherine Chabaud mono Rhum Je suis ravie de disputer ma première DRHEAM-CUP sur un bateau il est surnommé le cigare rouge et a six tours du monde au loch que je connais bien pour avoir disputé le Vendée Globe 1996-1997 à son bord, et qui a été racheté quelques années plus tard par mon conjoint Jean-Marie Patier. J’ai arrêté la course au large il y a vingt ans, suis très engagée sur la préservation des océans et du littoral, et j’aime toujours autant la navigation en solitaire, même si c’est un exercice que je nai plus fait depuis vingt ans. Je parle de la mer tous les jours ou presque mais je ne la pratique plus et elle me manque. Je vais avoir 60 ans et c’est un petit défi que je me lance. J’ai donc décidé de refaire quelques courses cette année dont la DRHEAM-CUP / GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE, qui doit aussi me permettre de me qualifier pour la Route du Rhum. C’est une super course, et le bateau a couru toutes les éditions. Quand Jean-Marie Patier l’a disputée aussi pour se qualifier pour la Route du Rhum il y a quatre ans, il était en solitaire, mais avait embarqué un média man qui s’appelait Lionel Lemonchois !» Charles Caudrelier Ultime Nous avons gagné la dernière édition sur Maxi Edmond de Rothschild, et je suis content de défendre notre titre, car c’est un superbe évènement avec plein de bateaux, et une belle organisation. Et comme on n’a pas tant de courses que ça en Ultime, la DRHEAM-CUP nous permet de régater en équipage nous sommes six plus un media man, sur un parcours vraiment très sympa. En revanche, il faut être super vigilant dans les zones de pêche à proximité de l’île de Man, car avec nos foils, si on accroche un filet à 35 nœuds, ça peut faire des dégâts… » Manytranslated example sentences containing "un parcours précis" – English-French dictionary and search engine for English translations. AccueilLe Vendée Globe, c'est quoi ? A travers Le Vendée Globe, la mer dans la peau, plongez au cœur de la course avec les skippers, témoins privilégiés de cette aventure extraordinaire. Le Vendée Globe est une course en solitaire à la voile qui se déroule tous les 4 ans. Les skippers doivent réaliser un tour du monde de 43 000 km suivant un parcours précis. Ils partent du port des Sables d’Olonne, longent les côtes africaines, contournent l’Antarctique, remontent le long de l’Amérique du Sud et reviennent à leur point de départ. Sur le parcours les marins passent par trois caps le Cap de la Bonne Espérance,le Cap Leeuwin,Le Cap course est exceptionnelle et unique il faut réaliser un tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance. Découvrez l'histoire du Vendée GlobeLe Vendée Globe aujourd'huiAprès huit éditions, le Vendée Globe est devenu une compétition très importante et réputée. Les meilleurs navigateurs du monde y participent et les spectateurs sont de plus en plus nombreux à la cette 9ème édition, le départ sera donné le 8 novembre 2020 à 13h02. Visite virtuelleNaviguez au cœur du Vendée Globe avec la visite virtuelle de l’espace muséographique du Département. En savoir plus Les éditions du Vendée Globe Découvrez toute l'histoire de cette course exceptionnelle surnomée l'Everest des mers En savoir plus La carte interactiveDécouvrez le parcours de la course, et tout ce qui l'entoure faune, flore, météo...Vous serez incollable sur la course et l'environnement !En savoir plus CodyCrossSolution pour COURSE DE VOILIERS SUIVANT UN PARCOURS PRÉCIS de mots fléchés et mots croisés. Découvrez les bonnes réponses, synonymes et autres mots utiles. PARCOURS OFFICIEL Trail des Passerelles du Monteynard 2022 - La Grande Course 67km km 3530 m 3920 m La Mure 38 Treffort 38 Pour cette 11e édition, l’organisation vous propose un parcours proche de celui de 2021, en gardant bien entendu les merveilles culturelles et naturelles du patrimoine local, ingrédients qui ont suscité un vif engouement les éditions précédentes. Table des passages Cumul Intermédiaire Passage Description Alt. Dist. D+ D- Dist. D+ D- Compétition organisée le 10/07/2022 Trace n°163141 Seuil de dénivelé 3 m Seuil de distance 30 m Lissage Oui Origine des altitudes MNT IGN Traversée Terrain dominant Sentier Alti. max. 1768 m Alti. moyenne 977 m Alti. min. 484 m + longue montée 1130 m + longue descente 1320 m Ajouter une réalisation Ajoutez une réalisation pour partager votre chrono et détailler les conditions que vous avez recontrées lors de votre sortie trail !
\n \n \ncourse de voilier suivant un parcours précis
Eneffet, nous avons préparé les solutions de CodyCross Course de voiliers suivant un parcours précis. Ce jeu est développé par Fanatee Games, contient plein de niveaux. C’est la tant
Pourquoi un petit voilier d’occasion de 6 mètres?Edel 600, le génie d’un hommeKelt un voilier polyvalentJouet un voilier de caractèreFirst 22, la référence Découvrir la voile et naviguer sur son voilier, avec un petit budget, est possible. Voici 4 voiliers de moins de 6 mètres à moins de 3000 euros. La voile est un sport et un loisir populaire. Bien évidemment, pour le pratiquer toute l’année, il est plus simple d’habiter près des côtes. Mais quoi qu’il en soit, la voile n’est pas cette activité élitiste souvent imaginée. A l’image du monde du cheval, la voile s’adresse à tout le monde, plus ou moins fortuné. Si découvrir la voile en école de voile ou sur un voilier de location est souvent une option, nombreux sont les passionnés à acheter directement un voilier. L’envie de liberté sans doute, de se rappeler ces livres d’aventuriers, partis autour du monde. Acheter un voilier n’est pas toujours un gros investissement, sauf, peut être, en temps… Pour commencer la voile et découvrir les manoeuvres en voilier, rien de tel qu’un petit voilier. Pour 3000 euros, on trouve des voiliers de 6 mètres très marins, sains et ne demandant pas trop d’entretien. Ces anciennes stars de la plaisance ont une bonne trentaine d’années, mais encore de longs miles devant eux, si vous en prenez soin. Pourquoi un petit voilier d’occasion de 6 mètres? Découvrir et apprendre la voile en petit voilier est, pour moi, une évidence. D’une part, un petit voilier permet de naviguer à moindre coût. Un voilier de 6 mètres est accessible à l’achat et l’entretien du bateau est assez simple et peut se faire seul. L’idéal pour bien connaitre un bateau et essayer la voile sans trop de frais. D’autre part, un petit voilier permet d’apprendre plus rapidement. Vous apprenez plus facilement les manoeuvres, ressentez mieux le vent, le voilier. Enfin, en petit voilier, vous pouvez naviguer partout, plus souvent et plus longtemps, dans l’année, surtout si ce voilier est transportable. Alors quelles sont les références, pour 3000 euros? Edel 600, le génie d’un homme L’Edel 6, puis 660 est un petit voilier plein d’astusce. Issu du coup de crayon de Maurice Edel, 900 voiliers ont été construits de 1975 à 1985. L’Edel 660 est un voilier bon marcheur, facile à naviguer et sain en mer. Un très bon bateau de croisière. Le cockpit et le pont sont bien pensés, pour la navigation et le mouillage. Mais c’est à l’intérieur qu’il excelle. Son tableau de roof se surélève pour pouvoir augmenter la hauteur sous barrot. Au niveau aménagement, vous trouverez un carré kitchinette, une cuisine en long et un triangle avant cachant des WC. Kelt un voilier polyvalent Le Kelt a lancé le chantier breton. Ce plan Harlé a connu un énorme succès. Plus de 1000 unités ont été produites entre 1974 et 1984. Ce petit voilier simple et efficace est bien construit. Assez basique à l’intérieur, c’est un avantage dans le temps. le rafraichissement sera plus simple. En mer, il aime beaucoup le petit temps et la brise légère. Un bateau très agréable à naviguer. Les dernières unités étaient proposées avec un tableau de roof relevable et des béquilles intégrées. Jouet un voilier de caractère Le Jouet est un plan Berret-Racoupeau. Ce voilier est plus difficile à trouver. 400 unités sont sorties des chantiers, entre 1978 et 1984. Le chantier Yachting France était réputé pour la qualité de ses constructions. le Jouet est un voilier sécurisant, en navigation. Il est raide à la toile et supporte bien le gros temps. First 22, la référence Le First 22 est, sans doute, une des références. Ce plan Finot, encore un grand nom du nautisme, a fait le bonheur de nombre de plaisanciers, traversant nombre de générations. le voilier n’a pas pris une ride, si ce n’est la couleur de la coque… En mer, le First 22 est très agréable à naviguer. la barre est douce et le cockpit très bien pensé. Son comportement est excellent. Le bateau est marin, rapide, stable et sécurisant, même quand le vent monte. A l’intérieur, le First 22 est contremoulé, ce qui est plus pratique pour l’entretien. Mais vérifiez bien si aucune fissure n’est visible. Ces dernières sont les signes d’un choque et le contre-moulage est structurel. On pourrait citer d’autres petits voiliers de caractères permettant de répondre à nombre de projet, comme le Brio, le Flirt ou l’Etap 20. Cependant, avec ces 4 voiliers, le risque de se tromper est vraiment limité. Ces bateaux ont été bien construit et sont plein de promesses.
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Télécharger l'article Télécharger l'article La distance, que l'on désigne le plus souvent par la lettre d, est la mesure entre deux points en ligne droite. Cette distance peut être calculée entre deux points fixes par exemple, la distance chez une personne, qui va du haut de sa tête à sa plante des pieds, c'est la taille ou entre un point fixe et un objet en déplacement. Dans ce dernier cas, on ne peut calculer la distance qu'à un temps T précis. La distance se calcule le plus souvent à l'aide de la formule suivante d = v × t dans laquelle d » est la distance, v », la vitesse et t » le temps de parcours. La distance peut aussi se calculer entre deux points d'un plan grâce à la formule d = √x2 - x12 + y2 - y12, dans laquelle x1, y1 et x2, y2 sont les coordonnées de vos deux points. Entrons dans le détail de ces deux cas de figure. 1 Il vous faut deux valeurs, la vitesse et le temps de parcours. Deux informations sont essentielles si vous voulez pouvoir calculer la distance d parcourue par un objet en mouvement sa vitesse v et le temps de parcours t. Alors, vous pourrez utiliser la formule suivante d = v × t. Afin de mieux comprendre, prenons un exemple. Admettons que vous rouliez à une vitesse de 120 km/h et que vous vouliez savoir quelle distance sera parcourue en 30 minutes à cette vitesse. Votre vitesse est donc de 120 km/h et votre temps de parcours est de 0,5 heure. C'est l'exemple qui nous servira tout au long de cette partie. 2 Multipliez la vitesse par le temps. Le calcul de la distance est d'une simplicité enfantine, puisqu'il suffit simplement de multiplier les deux données. Il faut cependant faire très attention aux unités de ces deux valeurs. Elles doivent être cohérentes. Ainsi, si la vitesse est en km/h et que le temps est en minutes, il faut transformer ces dernières en heures. Pour ce faire, divisez vos minutes par 60. Reprenons notre problème 120 km/h x 0,5 heure = 60 kilomètres. Vous aurez remarqué que les deux données sont spécifiées en heures. Pourtant, les heures disparaissent de la réponse. C'est par ce qu'on a simplifié les unités. Des heures sont en dénominateur vitesse et des heures sont en numérateur temps. On les annule purement et simplement, il ne reste plus que des kilomètres. 3 Il est possible de manipuler la formule pour calculer une des autres variables. La formule de calcul est très simple et donc facile à modifier. Il suffit d'isoler la variable qui vous intéresse, la vitesse ou le temps, en respectant certaines règles d'algèbre. La formule dérivée pour le calcul de la vitesse en fonction de la distance et du temps est v = d/t. La formule dérivée pour le calcul du temps en fonction de la distance et de la vitesse est t = d/v. Admettons qu'une voiture ait couvert une distance de 60 kilomètres en 50 minutes, mais vous vous demandez qu'elle a bien pu être sa vitesse moyenne. On a la distance, le temps, on applique la formule v = d/t. Il faut diviser la distance par le temps, soit 60 kilomètres / 50 minutes. La vitesse est de 1,2 km/min. Vous noterez que l'unité de la réponse n'est pas habituelle, des km/min ! On compte plutôt en km/h. Pour faire la conversion, il suffit de multiplier la réponse par 60, ce qui donne 72 km/h. 4 Cela n'a pas été précisé avant, mais on suppose toujours que la vitesse v » de l'objet en déplacement est constante. C'est pourquoi on parle de vitesse moyenne. Si l'objet en mouvement a des vitesses variables, on prend toujours la vitesse moyenne pour simplifier les calculs. C'est ce qu'on rencontre le plus souvent dans les exercices de mathématiques ou de physique. Dans la réalité, rares sont les objets à se déplacer à vitesse constante, ils peuvent ralentir, accélérer, s'arrêter… Dans notre exemple, nous avons trouvé qu'on roulait à une vitesse moyenne de 72 km/h, puisqu'il avait fait 60 kilomètres en 50 minutes. Admettons maintenant que nous ayons roulé à 80 km/h sur la moitié du parcours, puis à 64 km/h sur l'autre moitié. Vous avez également parcouru 60 kilomètres en 50 minutes — le premier tronçon a été parcouru en 22,5 minutes 60 x 30 / 80 et le second, en 27,5 minutes 60 x 30/64. À un stade plus avancé en mathématiques, on doit utiliser, pour des objets ayant des vitesses variables, les dérivées. C'est nettement plus compliqué ! 1Trouvez deux points avec leurs coordonnées x », y » et éventuellement z ». On a vu comment on calculait une distance avec un objet qui se déplaçait. On peut aussi calculer la distance entre deux objets ou deux points fixes. Vous le comprenez, ce qu'on a vu précédemment ne nous est d'aucune utilité, puisque les repères sont fixes. N'empêche qu'il y a bien une distance entre eux ! Il existe une formule qui permet de calculer la distance entre deux points fixes, il suffit de connaitre les coordonnées à une, deux ou trois dimensions de ces points. Si ces derniers sont dans un espace à une seule dimension une droite, vous n'avez besoin que de deux coordonnées, les abscisses x1 et x2, par exemple. Dans un espace à deux dimensions un plan, vous aurez besoin des coordonnées complètes des deux points x1, y1 et x2, y2. Enfin, dans un espace à trois dimensions, vous aurez besoin des coordonnées complètes des deux points x1, y1, z1 et x2, y2, z2. 2 Dans un espace à une seule dimension, il suffit de faire la soustraction des deux points. C'est très simple, mais il y a juste une petite difficulté, la soustraction peut être négative, donc il faut prendre la valeur absolue du résultat ce sera la distance entre les deux points. La formule littérale est donc la suivante d =x2 - x1. Concrètement, avec cette formule, on fait la soustraction entre x1 et x2, puis on prend la valeur absolue. Notez au passage comment on figure la valeur absolue c'est le symbole ». Prendre la valeur absolue d'une valeur, positive ou négative, consiste à enlever son signe, si bien que la valeur est toujours positive. Imaginez que vous vous soyez arrêté au bord de la route et que la prochaine ville devant vous soit à 5 km et la dernière ville que vous avez traversée soit à 1 km derrière vous. Question quelle est la distance entre ces deux villes ? Posons que la première ville a comme coordonnées x1 = 5 et la seconde, x2 = -1. À l'aide de la formule, rien de plus simple que de trouver la distance. Voici comment il faut procéder d =x2 - x1 =-1 - 5 =-6= 6 kilomètres 3 Dans un espace à deux dimensions, la distance se calcule en passant par le célèbre mais redoutable théorème de Pythagore. C'est un peu plus compliqué qu'avec une seule dimension, mais c'est faisable. La formule de la distance est alors la suivante d = √x2 - x12 + y2 - y12. En clair, on soustrait les abscisses x » et l'on élève au carré. On fait de même avec les ordonnées y ». On additionne ensuite les deux résultats et l'on prend la racine carrée. Vous avez votre distance ! Cela ne marche que dans un plan cartésien orthonormé par exemple avec les deux axes x » et y ». En deux dimensions, on utilise donc le théorème de Pythagore, qui stipule que l'hypoténuse d'un triangle rectangle est égale à la racine carrée de la somme des carrés des deux autres cotés. L'hypoténuse est le côté le plus long d'un triangle rectangle et représente en fait la distance entre nos deux points. Soit deux points dans un plan cartésien de coordonnées respectives 3, -10 et 11, 7, le premier est le centre d'un cercle, tandis que le second est un point du cercle. Pour trouver la distance entre les deux, c'est-à-dire le rayon, on procède comme suit d = √x2 - x12 + y2 - y12 d = √11 - 32 + 7 -102 = √82 + 172 d = √64 + 289 d = √353 = 18,79 4 Dans un espace à trois dimensions, il faut modifier légèrement la formule précédente. Dans ce genre d'espace, les points ont une troisième dimension z », en plus de x » et y ». La formule de la distance est alors la suivante d = √x2 - x12 + y2 - y12 + z2 - z12. Vous le voyez la formule est quasiment la même, on a juste rajouté la dimension z ». Comme pour x » et y" », on fait la différence des deux coordonnées z », on élève au carré le résultat et ajoute aux autres carrés. Au final, on prend la racine carrée de la somme des x », des y » et des z ». Imaginons que vous soyez un astronaute sorti dans l'espace et que vous soyez à proximité deux astéroïdes. Le premier d'entre eux est à 8 km devant, à 2 km sur votre droite et à 5 kilomètres en dessous. Le second est à 3 km derrière vous, à 3 km sur votre gauche et à 4 km au-dessus de vous. On est bien dans un espace à trois dimensions et vos astéroïdes ont alors comme coordonnées respectives 8, 2, -5 et -3, -3, 4. Le calcul de la distance entre les deux corps célestes s'opère de la façon suivante d = √-3 - 82 + -3 - 22 + 4 - -52 d = √-112 + -52 + 92 d = √121 + 25 + 81 d = √227 = 15,07 km À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 166 229 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?

CourseDe Voiliers Suivant Un Parcours Précis 6 Lettres Voiliers Feodaux Saco.e.. Voiliers Trois Mats Espars De Voiliers Voiliers A Trois Coques Voile Davant Sur Les Voiliers Modernes

Je vous présente un projet qui a d’abord été pensé, élaboré par mes chères collègues Marina et Dominique puis mis en place dans mon ancienne école. Je le réactualise ici en modifiant certains documents originaux j’ai effacé le nom de l’école pour qu’ils soient adaptés à vos besoins, j’ai condensé certaines fiches d’information.. Pourquoi mettre en place ce classeur ? Ce classeur est un référent pour un élève ayant besoin d’un PPRE ou PPS. Il va suivre l’élève tout au long de son parcours en école élémentaire, comme une mémoire de tout ce qui sera mis en place dans et hors de la classe. Plus besoin d’aller à la pêche aux informations et surtout de perdre un temps fou à recueillir ces précieux renseignements…. Matériel C’est un classeur souple 24×32 avec 6 intercalaires 1 intercalaire CP, 1 intercalaire CE1 etc.. soit 5 intercalaires par année + 1 intercalaire en cas de maintien. Si le classeur est commencé en CE2, vous n’aurez pas besoin des 6 intercalaires ou vous pourrez organiser différemment le classeur intercalaire instructions officielles etc…. Il faut prévoir des pochettes transparentes afin de glisser les évaluations réalisées au cours de la scolarité de l’enfant. Contenu Il est important de bien connaître les instructions officielles concernant le PPRE, le PPS ou le soutien. Ces documents sont dans le classeur de façon à pouvoir si référer rapidement en cas de besoin. * BO sur le PPRE * BO sur le PPS * BO sur le soutien Voici également un petit document qui synthétise tout sur le PPRE, le PPS et le PAI. Le classeur comprend les documents à remplir suivants sommaire à venir * le doc 1a Le projet personnalisé de scolarisation au choix * le doc 1b Le programme personnalisé de réussite au choix * le doc 1c Le projet d’accueil individualisé au choix * le doc 2 Le bilan d’observation à compléter après avoir rempli la grille * le doc 3 La cible des axes de travail 1 cible par période, par trimestre… * le doc 4 L’entretien individuel avec l’élève * le doc 5 L’emploi du temps hebdomadaire de l’élève * le doc 6 La prise en charge réseau et/ou les partenaires de soin * le doc 7 La relation avec la famille * le doc 8 La réunion de l’équipe éducative ou équipe de suivi cliquez La grille d’observation Merci Dom et Marina car c’est un outil formidable ! * * * Farfa partage avec vous sa fiche navette qui est utilisée dans son école et qui est aussi très pratique/synthétique.
WordLanes (Chemin des mot) Course De Voiliers Suivant Un Parcours Précis Solution, voici le mot correct pour résoudre ce niveau Les plus recherchés Niveau 13 Carte du Tour de France 2022 La carte du parcours officiel du Tour de France 2022. La carte présente la totalité des étapes et des villes de départ et d'arrivée de la compétition. ASO Où aura lieu le grand départ du Tour de France 2022 ? Le Tour s'élancera de Copenhague, une année après la date prévue en raison de la pandémie de Covid. Le Grand Départ le plus septentrional jamais connu sera composé de trois étapes au Danemark. Après une journée de transfert vers l'Hexagone, les favoris s'écharperont ensuite sur les pavés du Nord puis les pentes de la Planche des Belles Filles et effectueront un court crochet en Suisse avant de s'attaquer aux Alpes, avec deux arrivées au sommet du Granon et de l'Alpe d'Huez, deux étapes où le peloton franchira à chaque fois le mythique Galibier. La troisième semaine débutera dans les Pyrénées, comportera deux courts morceaux de bravoure vers l'altiport de Peyragudes et à Hautacam, puis s'achèvera à Rocamadour par un contre-la-montre de 40 km posé la veille du défilé vers les du Tour de France Date Etape Km 01 juil. Copenhague - Copenhague clm 13 02 juil. Roskilde - Nyborg 199 03 juil. Vejle - Sonderborg 182 04 juil. Nord Transfert 05 juil. Dunkerque - Calais 172 06 juil. Lille Métropole - Arenberg Port du Hainaut 155 07 juil. Binche - Longwy 220 08 juil. Tomblaine - La super Planche des Belles Filles 176 09 juil. Dole - Lausanne 184 10 juil. Aigle - Châtel Les Portes du Soleil 183 11 juil. Morzine Repos 12 juil. Morzine Les Portes du Soleil - Megève 148 13 juil. Albertville - Col du Granon 149 14 juil. Briançon - Alpe d'Huez 166 15 juil. Bourg d'Oisans - Saint-Etienne 193 16 juil. Saint-Etienne - Mende 195 17 juil. Rodez - Carcassonne 200 18 juil. Carcassonne Repos 19 juil. Carcassonne - Foix 179 20 juil. Saint-Gaudens - Peyragudes 130 21 juil. Lourdes - Hautacam 143 22 juil. Castelnau-Magnoac - Cahors 189 23 juil. Lacapelle-Marival - Rocamadour clm 40 24 juil. Paris La Défense Arena - Paris Champs-Elysées 112 2e étape samedi 2 juillet 2022 Roskilde-Nyborg 199 km. La deuxième étape du Tour de France 2022 sera une étape de plat entre Roskilde et Nyborg, en passant par la côte danoise. C'est une étape idéale pour les coureurs franchiront les trois premières modestes côtes de cette édition en début d'étape avant de parcourir l'île de Seeland, jamais très loin du rivage. Ils emprunteront notamment le Storebaelt, un pont maritime long de 16 km qui précédera l'entrée dans Nyborg, terme de cette étape. La vigilance sera indispensable sur cette longue portion totalement exposée, propice à des bordures en cas de de l'étape Roskilde - Nyborg en étape dimanche 3 juillet 2022 Vejle-Sonderborg 182 km. Une étape essentiellement plate pour ce troisième et dernier jour au royaume danois, qui semble promise aux équipes de sprinteurs. Le lendemain, la journée de transfert permettra au peloton de rallier Lille et le Nord de la de l'étape Velje - Sonderborg en étape mardi 5 juillet 2022 Dunkerque - Calais 172 km. Si le départ et l'arrivée se situent au niveau de la mer, les coureurs vont visiter les reliefs de la côte d'Opale et franchiront les monts du Boulonnais. Une étape accidentée donc, qui promet beaucoup d'offensives et un final côtier spectaculaire près des caps Gris-Nez et Blanc-Nez, surtout si les conditions sont de l'étape Dunkerque - Calais en étape jeudi 7 juillet 2022 Binche - Longwy 220 km. La longue traversée des Ardennes ne sera pas de tout repos après 220 kilomètres accidentés, le final de la plus longue étape de l'édition 2022 sera hérissé de deux difficultés, le mur de Pulventeux à 6 km de l'arrivée 800 m à 12,3 % puis la côte des Religieuses 1,6 km à 5,8 %, à Longwy, au sommet de laquelle sera tracée l'arrivée. Les meilleurs puncheurs du peloton peuvent gentiment cocher cette de l'étape Binche - Longwy en vidéo. Profil de la montée de la Super Planche des Belles Filles, arrivée de la 8ème étape. ASO 8e étape samedi 9 juillet 2022 Dole - Lausanne 184 km. Les reliefs jurassiens ne seront pas assez marqués pour que les grimpeurs s'y départagent. En revanche, l'arrivée du Tour en Suisse devrait une nouvelle fois ravir les puncheurs à Lausanne, ces derniers s'écharperont en effet sur la côte du Stade Olympique 4,8 km à 4,6 % de moyenne, passage à 12 % au niveau de la flamme rouge qui devrait particulièrement convenir au double champion du monde...Présentation de l'étape Dole - Lausanne en vidéo. Profil de la montée de la côte du Stade Olympique à Lausanne, arrivée de la 8ème étape. 9e étape dimanche 10 juillet 2022 Aigle - Châtel Les Portes du Soleil 183 km. La première véritable étape de montagne de l'été s'élancera depuis le siège de l'Union Cycliste Internationale, en Suisse, et s'achèvera en Haute-Savoie. Le peloton y franchira le col des Mosses 13,3 km à 4,1 %, le col de la Croix 8,1 km à 7,6 % et le Pas de Morgins 15,4 km à 6,1 % avant de plonger vers Châtel. Une belle mise en bouche avant les de l'étape Aigle - Chatel en étape mercredi 13 juillet 2022 Albertville - Col du Granon 149 km. Une nouvelle étape de moins de 150 kilomètres taillée pour les favoris, plus encore que la veille puisqu'ils y escaladeront les sublimes lacets de Montvernier 3,4 km à 8,2 %, le col du Télégraphe 11,9 km à 7,1 % et le mythique Galibier 17,7 km à 6,9 %, avant le feu d'artifice sur les pentes du col du Granon 11,3 km à 9,2 %. À 2 413 m d'altitude, son sommet fut pendant un quart de siècle le site d'arrivée le plus haut du de l'étape Albertville - Col du Granon en vidéo. Le profil de la 11eme étape du Tour de France 2022 entre Albertville et l'arrivée au sommet du Col du Granon. ASO 12e étape jeudi 14 juillet 2022 Briançon - Alpe d'Huez 166 km. Après trois ans d'absence, l'Alpe d'Huez 13,8 km à 8,1 % revient sur la Grande Boucle. Cette ultime étape alpestre s'annonce d'autant plus spectaculaire qu'elle débutera par une nouvelle ascension du Galibier 23 km à 5,1 %. Morcelé d'entrée, celui-ci franchira ensuite l'interminable col de la Croix de Fer 29 km à 5,2 % avant de s'attaquer aux 21 lacets menant à la station iséroise. L'étape du 14 juillet est l'exacte réplique de l'étape du Tour 1986 où Greg Lemond et Bernard Hinault étaient arrivés ensemble, main dans la de l'étape Brainçon - Alpe d'Huez en vidéo. Le profil de la 12eme étape du Tour de France 2022 entre Briançon et l'arrivée au sommet de l'Alpe d'Huez ASO 13e étape vendredi 15 juillet 2022 Bourg d'Oisans - Saint-Étienne 193 km. À la sortie des Alpes, les sprinteurs, peu gâtés depuis leur arrivée dans l'Hexagone, retrouveront une étape à leur mesure sur la route de Saint-Étienne, même si les baroudeurs les plus courageux y tenteront forcément leur de l'étape Le Bourg d'Oisan - Saint-Etienne en vidéo. Le profil de la 17eme étape du Tour de France 2022 entre Saint-Gaudens et l'arrivée au sommet de Altiport de Peyragudes. ASO 18e étape jeudi 21 juillet 2022 Lourdes - Hautacam 143 km. Lui aussi pensé sur un format dynamique moins de 150 kilomètres et avec une première partie plate, le second gros morceau pyrénéen va s'emballer sur le col d'Aubisque 16,4 km à 7,1 %. Les coureurs découvriront ensuite le col de Spandelles 10,3 km à 8,3 %, inédit sur le Tour, pour ensuite rallier Hautacam 13,6 km à 7,8 % où des défaillances chez les favoris sont tout à fait de l'étape Lourdes - Hautacam en vidéo. Le profil de la 18eme étape du Tour de France 2022 avec arrivée au sommet de Hautacam. ASO 20e étape samedi 23 juillet 2022 Lacapelle-Marival - Rocamadour chrono individuel 40 km. Le classement général du Tour 2022 se figera à Rocamadour à l'issue d'un long contre-la-montre de 40 kilomètres où l'état de fraîcheur, après trois semaines aussi éprouvantes, jouera un rôle déterminant, et où les écarts risquent d'être significatifs. Deux côtes, celles de Magès 1,6 km à 4,7 % et celle de l'Hospitalet 1,5 km à 7,8 %, complexifieront le final de ce chrono vers le promontoire de l'un des plus beaux villages de de l'étape Lacapelle-Marival - Rocamadour en du Tour de France - 21e étape dimanche 24 juillet 2022 Paris La Défense Arena - Paris Champs-Élysées 112 km. Le départ de l'ultime étape sera donné au sein de l'Arena qui abrite les exploits du Racing 92, à Nanterre. Il s'agira de la toute première expérience en salle du Tour de France. L'arrivée sera elle des plus classiques, des plus belles aussi, sur les Champs-Élysées, après avoir traversé la place du Louvre. En ouverture, c'est la première étape du Tour de France Femmes qui sera disputée au coeur de la présentation de l'étape La Défense - Paris Champs-Élysées en vidéo. L'arrivée du Tour de France aura lieu comme de coutume depuis 1975 sur les Champs-Élysées. B. Papon/L'Équipe Quelles sont les villes traversées par le Tour de France ? La 109e édition du Tour, composée de 21 étapes, passera par de nombreuses villes françaises mais aussi des villes suisses, belges et même danoises dont notamment la capitale Copenhague. Les villes visitées durant le Tour de France 2022 sont Paris, Saint-Étienne, Lyon, Grenoble, Briançon, Alpe d'Huez, Carcassonne, Bagnères-de-Luchon, Saint-Lary-Soulan, Mende, Cahors, Rocamadour, Copenhague, Lausanne, Binche... Au total, 8 régions et 29 départements visités. Le Tour passera par de nombreux courses de montagne, les cyclistes iront dans les Vosges, les Alpes, le Massif Central et les d'étapes au Tour de France 2022 ? Les étapes du Tour de France 2022 6 étapes de plaine, 7 étapes accidentées, 6 étapes de montagne dont 5 d'entres elles avec arrivée en altitude, 2 étapes contre-la-montre, 2 jours de repos et une journée de transfert. Au total, il y a 21 étapes entre le 1er juillet et le 24 juillet 2022. Quand se termine le Tour de France 2022 ? La dernière étape 21eme étape de La Grande Boucle se déroule dimanche 24 juillet 2022 à Paris, l'arrivée du Tour de France aura lieu sur les Champs-Elysées. publié le 11 juillet 2022 à 16h11 mis à jour le 19 juillet 2022 à 17h35 Principesde l’umpiring : Se positionner par rapport à l'équipe Pour cela 1. Connaître les principales trajectoires sur le parcours 2. Se placer pour voir des actions prévisibles 3. Être positionné pour pouvoir se déplacer tout en douceur vers l’incident suivant (sans Accueil Actualités Fitness Crédit photo Future Nous avons essayé certains des appareils de fitness les plus populaires au monde, nous savons donc exactement ce que vous devez rechercher - et aussi ce qu'il faut éviter - en matière de tapis de des premiers éléments à considérer est de savoir si vous avez besoin ou non de cours d'entraînement. Un grand nombre des appareils les plus récents proposent des abonnements spéciaux, qui vous donnent accès à des séances d'entraînement dirigées par un instructeur. Ces modèles sont généralement assez chers et vous devrez payer un supplément pour l'adhésion. À l'autre extrémité de l'échelle des prix, vous trouverez des modèles basiques qui n'offrent aucune forme d'interaction. L'écran se contente d'afficher des données simples comme la vitesse et les calories brûlées. Si vous êtes un coureur solitaire, ces appareils peuvent parfaitement répondre à vos besoins. Mais ceux qui apprécient l'atmosphère d'une classe d'entraînement où le cœur bat la chamade risquent de regretter les séances d'entraînement virtuelles. Vous devrez également vous demander s'il vous faut une machine avec des options d'inclinaison, si vous souhaitez reproduire la course en côte. Certains appareils sont également équipés de ventilateurs intégrés pour vous garder au frais, ainsi que de sangles de fréquence cardiaque pour surveiller votre avons décrit les différentes caractéristiques de chacun des tapis de course ci-dessous et expliqué pourquoi ils ont été retenus. Si vous recherchez un tapis de course principalement utilisé pour la marche, jetez un coup d'œil à notre tour d'horizon des meilleurs tapis de course de tapis de course acheter en 2022 ?Image credit NordicTrackLe meilleur tapis de course pour les sportifs consciencieuxCaractéristiques techniquesDimensions 201 x 99 x 170 cmPoids 152 kilosSurface de course 56 x 152 cmPoids maximal supporté 136 kilosTaille et type d'écran Écran tactile HD de 22 poucesVitesse 0-22 km/hInclinaison -6-15%Autres caractéristiques Connectivité Bluetooth, deux haut-parleurs de 3 pouces, deux ventilateurs AutoBreeze, rembourrage Runners Flex, abonnement de 30 jours à iFit Family, ceinture cardiaque sans fil gratuitePourquoi l’acheter+Machine robuste et bien conçue+Vaste plage d'inclinaison+Moteur puissant+Écran tactile convivialPourquoi attendre-Encombrant-Coûteux-Nécessite un abonnement iFit LiveLe NordicTrack 2950 est un tapis de course haut de gamme, doté d'un excellent design et d'une vaste gamme de fonctions pour satisfaire à la fois les débutants et les coureurs assidus. Oui, il est grand, mais si vous avez l'espace nécessaire, vous ne regretterez pas d'avoir investi dans ce tapis de course de qualité vous êtes un adepte de l'entraînement par intervalles, vous adorerez la plage d'inclinaison de -6 à 14 %, alimentée en douceur par le moteur de 4,25 chevaux, puissant et silencieux. Le NordicTrack 2950 est également doté de sérieux amortisseurs coussins Runners Flex, ce qui le rend agréable et élastique pour la course à pied et ménage les tactile HD de 22 pouces est l'un des éléments les plus attrayants, avec ses graphismes nets, ses commandes intuitives et le formidable contenu en ligne via l'application iFit 30 jours d'essai gratuit à l'achat. Ces séances d'entraînement sont énergiques, instructives et amusantes, et vous ne serez jamais à court de celles à essayer, avec plus de 16 000 sessions à la demande dans leur bibliothèque. Si vous ne souhaitez pas vous abonner à iFit à la fin de votre période d'essai, l'appareil propose également 40 programmes a tout ce que vous attendez d'un tapis de course haut de gamme et plus encore. Si vous avez l'espace et le budget nécessaires, le NordicTrack 2950 pourrait bien être le meilleur tapis de course à votre disposition.Image credit PelotonLe meilleur tapis de course avec coach virtuelCaractéristiques techniquesDimensions 182,9 x 92,7 x 184,2 cmPoids 132 kilosSurface de course 48 x 150 cmPoids maximal supporté 136 kilosTaille et type d'écran Écran tactile HD 1080p de 23,8 poucesVitesse 0-20 km/hInclinaison 0-12,5%Autres caractéristiques Connectivité Bluetooth verrouillage, stockage flash interne de 16 Go, haut-parleurs stéréo avant, canal avec woofers arrière, point de charge USB-C, prise casque 3,5 l’acheter+Bien conçu+Cours virtuels avancés+Écran tactile HDPourquoi attendre-Coûteux-Pas de ventilateur-Pas pliableLe Peloton Tread est un tapis de course de haute technologie, riche en fonctionnalités, qui motive les coureurs grâce à sa vaste bibliothèque d'exercices en direct et à la demande. Son prix est élevé, mais sachez que vous payez pour le style autant que pour le contenu. Il s'agit non seulement d'un appareil au look sexy, mais aussi d'un tapis de course bien pensé et méticuleusement conçu, qui est intuitif et facile à des courses guidées, de la musculation, du yoga, du HIIT et des étirements via l'application Peloton 39 euros par mois pour l'abonnement ou essayez une promenade, une course ou une randonnée. Attention, l'intégralité du contenu proposé est en des principaux atouts du Tread est son design minimaliste et son écran tactile net, qui est essentiellement votre centre de contrôle. Presque tous les boutons sont cachés dans l'écran, et vous pouvez également régler l'inclinaison et la vitesse via la main courante gauche ou droiteLe Peloton Tread est également très silencieux et possède une bande bien rembourrée qui est élastique et sur laquelle il est facile de courir. Si vous disposez d'un budget suffisant, ce tapis de course est un excellent appareil pour vous aider à atteindre vos objectifs de santé et de fitness en vous motivant à vous entraîner plus fort et plus vite. Image credit ProFormLe meilleur tapis de course pour les randonneurs en montagneCaractéristiques techniquesDimensions 186 x 92 x159 cmPoids 88 kilosSurface de course 51 x 140 cmPoids maximal supporté 147 kilosTaille et type d'écran Écran tactile couleur de 7 poucesVitesse 0-22 km/hInclinaison -3-12%Autres caractéristiques Bluetooth, surveillance de la fréquence cardiaque sans fil, haut-parleurs, pliable, compatibilité avec l'application iFit et ventilateur à plusieurs l’acheter+Moteur de 3,75 chevaux+Pliable+Bon rapport qualité-prixPourquoi attendre-Pas de chargeur USB-Taille de la ceinture limitée-Accoudoirs relativement courtsSi vous recherchez un tapis de course d'un bon rapport qualité/prix et économique, avec tous les éléments de base, le ProForm 900 est un choix solide. Il est équipé d'un petit écran tactile couleur de 7 pouces, d'un ventilateur à 2 vitesses pour vous garder au frais et d'un moteur silencieux mais puissant, qui permet une transition en douceur entre les différentes inclinaisons de -3% à 12%.C'est là que ce tapis de course prend tout son sens si vous êtes un adepte de l'entraînement par intervalles et des montées de côtes, vous allez adorer cette machine. Avec une inclinaison aussi élevée, vous pouvez presque utiliser le ProForm 900 comme un Stairmaster, en marchant d'un bon pas pour faire travailler vos quadriceps, vos fessiers et vos travaille avec iFit pour ses cours virtuels, et cette application regorge d'entraînements et de défis à essayer, en direct ou à la demande abonnement nécessaire. Bien que la taille de la ceinture du ProForm soit standard, les personnes de grande taille plus d'1,80 m préfèreront peut-être une bande de roulement plus longue pour se mettre dans leur foulée naturelle. Et l'absence de chargeur USB est un oubli, étant donné que nous sommes tous collés à nos appareils de nos jours. Mais pour son prix et son design, c'est un tapis de course impressionnant qui conviendra aux coureurs de tous niveaux.Image credit EchelonLe meilleur tapis de course pour les débutantsCaractéristiques techniquesDimensions 124,9 x 78,7 x 124,9 cmPoids 70 kilosSurface de course 45 x 135 cmPoids maximal supporté 136 kilosTaille et type d'écran Pas d'écran intégréVitesse 0-19 km/hInclinaison 10%Autres caractéristiques Bluetooth, mécanisme de pliage automatique, deux porte-bouteilles d'eau, port USB, support pour tablette, moniteurs de pouls, 8 séances d'entraînement prédéfinies, compatible l’acheter+Design minimaliste+Pliable+Compatible avec diverses applicationsPourquoi attendre-Moteur faible de 1,75 CV-Courroie de roulement plus courte-Pas d'écran intégréL'Echelon Stride est idéal pour les technophobes avec son design minimaliste et son interface simple. Vous pouvez facilement modifier l'inclinaison sur la main courante gauche, tandis que la droite ajuste votre vitesse. Il est également portable et possède un mécanisme de pliage automatique, ce qui permet de le ranger facilement lorsqu'il n'est pas un excellent choix pour les personnes qui aiment marcher sur une forte pente ou faire un long jogging, mais en raison de la faiblesse du moteur de 1,75 CV et de la limite de vitesse de 19 km/h, les coureurs plus expérimentés pourraient trouver ce tapis roulant un peu est très confortable de marcher ou de courir sur l'Echelon Stride, mais les personnes particulièrement lourdes ou grandes risquent de s'y sentir à l'étroit, car les mains courantes ne sont pas très larges et la plate-forme n'est pas très longue. Ce n'est toutefois pas un problème pour la plupart des utilisateurs. Pour suivre des cours virtuels dispensés par des instructeurs enthousiastes, vous devrez vous inscrire à l'application Echelon Fit abonnement requis. Mais vous pouvez l'utiliser comme un tapis de course autonome si vous ne voulez pas payer ce supplément de 29,99 € par mois.Image credit Matt Evans5. Lifespan TR1200-DT3Le meilleur tapis de course à ranger sous votre bureauCaractéristiques techniquesDimensions 160 x 71 x 18 cmPoids maximal supporté 158 kgPourquoi l’acheter+Prix raisonnable+Limite de poids élevée de 158 kg+Garantie à viePourquoi attendre-La console des commandes est de grande taille-Le Bluetooth moins fiableLe Lifespan TR1200-DT3 est conçu pour assister les sportifs amateurs ou passionnés sur des sessions allant jusqu'à six heures. Le TR1200-DT3 est doté de six amortisseurs pour atténuer le bruit pendant la marche et d'un arrêt automatique lorsque vous descendez de l'appareil, ce qui assure à la fois la sécurité et un environnement rapidement silencieux pour prendre des tapis de marche est entièrement assemblé et peut se placer sous la plupart des bureaux. La console de commandes est un peu grande, mais elle permet à l'utilisateur de contrôler le Lifespan TR1200-DT3 en appuyant sur quelques boutons et d'afficher toutes les statistiques en cours telles que le nombre de calories brûlées, les pas effectués et la distance parcourue. La connectivité Bluetooth permet de transférer les résultats vers l'application fitness LifeSpan Active Track. Un port est situé à l'arrière de la console de commandes pour charger des appareils comme votre Lifespan TR1200-DT3 supporte un poids d'utilisateur de 158 kg et possède deux roues situées à l'avant de l'appareil, ce qui permet de déplacer le tapis roulant comme une conseils d'achatImage credit Getty ImagesChoisir le meilleur tapis de course peut être un peu difficile, mais si vous savez ce qu'il faut rechercher, c'est déjà la moitié de la bataille. Tout d'abord, quel est votre budget ? Et de quel espace disposez-vous pour accueillir la machine ? Vous devrez également penser aux niveaux de bruit, surtout si vous vivez en colocation ou si vous avez des voisins à proximité. Lorsqu'il s'agit de choisir un tapis de course, recherchez un moteur d'une puissance minimale de 1,5 chevaux. Si vous êtes un coureur régulier, optez pour une puissance de 2,5-3,0 chevaux, soit la même puissance qu'un appareil de qualité pour salle de sport. Les personnes plus corpulentes auront également besoin d'un moteur plus vous aimez courir, recherchez une surface de course d'au moins 45 x 122 cm. Si vous mesurez plus de 1,80 m, il vous faudra au moins 132 cm pour marcher et 137 cm pour pouvez économiser de l'argent - et de l'espace - en investissant dans l'un des meilleurs tapis de course de bureau. Ils sont généralement plus petits, se replient et peuvent se glisser sous les bureaux ou les tables, ce qui vous permet de transformer votre journée de travail en séance d'entraînement. Ils sont parfaits pour la marche et le jogging peu tapis de course moins chers sont souvent dépourvus d'écran et de cours en ligne. Si vous aimez les exercices en groupe ou si vous avez besoin d'une motivation supplémentaire pour ne pas vous ennuyer, il vaut mieux opter pour un tapis de course qui propose beaucoup de contenu virtuel abonnement requis, comme ProForm, qui utilise l'application montres running suivez vos courses avec un GPS ultra-précisVoici les meilleures applications sport et fitness pour s’entraîner à la maisonMeilleurs casques et écouteurs pour faire du sport dépassez-vous en musique La globe-trotteuse de l’équipe. Clio se dévoue toujours pour analyser la qualité des réseaux 5G et Wi-Fi aux quatre coins du monde. Elle peut classer les hotspots comme les VPN les plus fiables, les applications indispensables pour anticiper la météo, les retards de vol ou la flambée du cours d’une devise. Mais surtout, elle adore comparer les gadgets domotiques qu’il est bon d’activer quand on rentre à la maison.
Coursede voiliers suivant un parcours précis Solution Cette page vous aidera à trouver toutes les solution de CodyCross à tous les niveaux. À travers les astuces et les solutions que vous
Après une bataille intense dans les derniers milles, Armel Le Cléac’h et Kevin Escoffier terminent 3e de la Transat Jacques Vabre mais l’objectif est rempli pour la première transatlantique du Maxi Banque Populaire XI.` Armel Le Cléac’h et Kevin Escoffier ont coupé la ligne d’arrivée de la Transat Jacques Vabre à Fort-de-France Martinique à 19h06 heure locale hier 00h06 heure de l’hexagone, après 16 jours, 10 heures et 39 minutes de navigation, moins d'une heure après le second. Ainsi, ils ont parcouru 9 225,53 milles à 23,38 nœuds de moyenne. Seulement huit mois après sa mise à l’eau, le Maxi Banque Populaire XI vient donc de boucler sa première traversée de l’Atlantique. La variété des conditions rencontrées tout au long du parcours et la compétition entre les Ultimes ont permis à Armel et Kevin d’exploiter tout le potentiel du bateau. En s’attachant à être offensif, en jouant aux avant-postes tout en préservant leur monture, ils ont ainsi emmagasiné une expérience précieuse afin de contribuer à son développement et sa mise au point. Désormais, le Team Banque Populaire peut se tourner vers son prochain grand objectif, la Route du Rhum dans un an. Kevin Je me suis éclaté pendant 16 jours » Sourire aux lèvres, le visage marqué par des cernes légèrement prononcées, ils sont revenus avec enthousiasme sur leur aventure. Notre objectif premier, c’était d’arriver en Martinique, rappelle Armel. Nous y parvenons en terminant sur le podium, c’est forcément très positif ». Les deux skippers insistent sur le plaisir qu’ils ont ressenti tout au long du parcours. Je me suis éclaté pendant 16 jours, apprécie Kevin. L’ambiance était très bonne entre nous et les sensations de glisse comme de vitesse étaient fantastiques ». Venu prêté main forte à Armel, l’ancien responsable du bureau d’études du Team Banque Populaire se remémore ces levers de soleil à rester sous la casquette et à regarder longuement le bateau voler sous pilote. » À bord, cette traversée de l’Atlantique s’est avérée particulièrement riche en enseignements. On a eu des conditions variées avec du portant, dureaching et c’était très intéressant pour apprendre sur le bateau », assure Kevin. En matière d’automatismes, de manœuvres, de réglages, d’empannages, c’était passionnant », poursuit Armel. Les deux hommes ont également pu constater la fiabilité du Maxi Banque Populaire XI. On n’a pas eu beaucoup à sortir la caisse à outils », souligne Armel. Armel Un bon retour d’expérience pour la suite » Leur satisfaction démontre de la plus belle des manières le chemin parcouru dans ce projet qui a débuté il y a deux ans et a mobilisé plus de 150 entreprises lors de sa conception. Depuis la mise à l’eau en avril dernier, le Team Banque Populaire s’est employé à engranger des milles et de l’expérience à bord. Tout au long de la Transat Jacques Vabre, le maxi-trimaran a démontré qu’il avait les capacités pour jouer dans la cour des grands. Après avoir résisté à un début de course rendu délicat par le manque de vent, le bateau a trouvé sa vitesse de croisière dans la descente de l’Atlantique. À l’issue de la traversée du Pot-au-Noir, il s’est hissé puis a longtemps conservé la 2e place de la flotte des Ultimes. Désormais, c’est l’heure de se projeter sur la suite. Armel ne s’en cache pas cette transat va nous permettre de faire un bon retour d’expérience avant la saison prochaine ». En ligne de mire, il y a la Route du Rhum en novembre 2022 où il sera seul à bord. Nous avons déjà une idée précise de notre job list » pour le chantier de cet hiver. Il faut continuer à fiabiliser les systèmes, à gagner en performance et en maîtrise ». Et le skipper de conclure nous sommes partis du Havre à 80% du potentiel du bateau, nous arrivons cette nuit à 90% et l’objectif, c’est d’atteindre les 100% pour la Route du Rhum ». De son côté Kevin va lui profiter d'un peu de vacances en Martinique avant de retrouver son équipe technique pour poursuivre la construction du nouvel IMOCA PRB dont la coque devrait rallier Lorient au moment des fêtes de Noël. Source Voile Banque Populaire
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